مقایسه bmw e30 با موتور s14 با پژو 405 با موتور mi16

[manfered]

در راستای بحث های تاپیک 405 و سمند
مفایسه ای رو اینجا انجام دادم تا بحث اون تاپیک بیش از حد منحرف نشه !

موتور s14 بی ام دبلیو دارای حجم های مختلفی هست اما برای بر قراری عدالت مدل 2000 سی سی این موتور که بین سالهای 87 تا 90 تولید می شدند را با mi16 مقایسه می کنیم

موتور s14 موتوری هست که بر روی بی ام دبلیو های m3 e30 قرار دارد با حجم های 2300 و 2500 اما مدل 2000 سی سی بر روی 320is قرار داره
این موتور بر اساس بلوک پایه موتور های m10 هستش و دارای 16 سوپاپ می باشد و برای هر سیلندر یک throttle plate دارد
این موتور دارای حداکثر قدرت 192 اسب بخار در 6900 دور و گشتاور 155 lb/ft در 4900 دور

سیستم ترمز 320is مانند e30 های 6 سیاندر است یعنی 260 میلیمتری خنک شونده در جلو و 260 میلیمتری در عقب با سیستم ABS

درجات گیر باکس عبارتند از
3.72 (1)
2.40 (2)
1.77 (3)
1.26 (4)
1.00 (5)

سیستم تعلیق از نوع
MacPherson strut/semi-trailing arm design
به همراه
فنر های اسپرت . shocks . anti rollb-bars های Sportfahrwerk

STEERING :
The 320is uses the standard E30 power-assisted rack-and-pinion steering system with an overall ratio of 20.5:1.

فعلا تا اینجاشو داشته باشید

[محمد.]

جهت نتویر اذهان عموم بد نیست مشخصات زیر رو بنویسم ...

این مطالب از سایت تیونینگ تاک نوشته دوست عزیزم صادق برداشت شده :

سلام. قبل از شروع قسمت پنجم لازمه كه چند تا نكته رو عرض كنم.
1.اول اينكه از همه كسانيكه اين سري تاپيك ها رو ميخونن و ابراز لطف مي كنن تشكر مي كنم.
2.با توجه به اينكه اين قسمت پنجم از سري مقالات(BMW از قديم تا امروز )هست پس چهار تاي ديگه هم در كلوپ آزاد هست لطف كنيد اون ها رو هم مطالعه كنيد.
3.همين طور كه تا حالا اين طور بوده هر سري يا مدل از محصولات BMWدر تاپيك جديد وجدا گونه بررسي ميشن .من پيش بيني مي كنم جمعا در حدود 20-25 تاپيك بشه.مديران لطف كنن و اجازه بدن تماما توسط بچه ها خونده بشه و پس از آخرين تاپيك هم رو بصورت تاپيك جامع بيارن.
4. از اونجايي كه كمي اوقات فراغت بدست اومده هر روز تاپيك جديد از اين سري تاپيك ها خواهيم داشت لطف كنيد و همراه باشيد
قسمت پنجمدومين نسل از سري 3)
پس از ارايه آخرین تولیدات اولين نسل از سري 3 وموفقيت هاي بدست اومده كمپاني در سال 1983 دومين نسل با کد E30رو به دنياي خودرو معرفي كرد. ارايه چهرهاي نسبتا جديد به همراه چهره جذاب و اصيل ب ام و و طراحي بدنه با خطوط صاف و هماهنگ به همراه مدل هاي متنوع تر و امكانات وتجهيزات بيشتر نويد روز هاي خوشي رو براي ب ام و مي داد.

توليد اين نسل 10 سال به طول انجاميد ونهايتا در سال 1993 خاتمه پيدا كرد.سري 3 جديد با 5 اتاق توليد شدند:سدان دو در .سدان چهار در.كابريو .و كابريولت .تورينگ.
ار سال 83 تا 86 فقط مدل هاي سدان به فروش رسيدند.از سال 87 مدل هاي كابريو وكابريولت هم به جمع توليدان اضافه شدند.از سال 89 هم مدل تورينگ به اين جمع پيوستند.
اما در دو سال آخر توليد به دليل ورود نسل جديد تر سري 3 (كه در آينده نزديك بهش خواهيم پرداخت) فقط مدل تورينگ و كابريولت توليد شدند.

1983و 1984:در این سال ها مدل هاي 318i.320i.323i به مشخصاتي كه قبلا معرفي شدند درمعرض فروش قرار گرفتند.

1985:در اين سال همان مدل هاي سال قبل توليد شدند ولي با كمي تفاوت:
1800:انژكتوري .چهار سيلندر به قدرت 105 اسب بخار.شتاب 11.2 و سرعت 184 كيلومتر.
2300 :انژكتوري .شش سيلندر به قدرت 143 اسب بخار.شتاب9.1 ثانيه .سرعت 202 كيلومتر

1986:دراين سال علاوه بر سه مدل فوق مدل آلپين b6 هم به خريداران عرضه شدوضمنا دراين سال پك M هم كه شامل اسپويلر .رينگ هاي BBS و... بود به فروش رسيد.
ALPIN B6: شش سيلندر به حجم 2788 سي سي به قدرت 210 اسب بخار.ستاب 0 تا100 7 ثانيه و حداكثر سرعت 232 كيلومتر بر ساعت.

1987:مدل کابریولت با موتور 2500 سی سی با کد 325i cab اضافه شد. همچنين M3 هم توليد شد.
2500:شش سيلندر به حجم 2494 سي سي به قدرت 170 اسب بخار .شتاب 8.7 ثانيه.وسرعت 214 كيلومتر.
M3:چهار سيلندر به حجم 2302 و قدرت 195 اسب بخار .شتاب 6.9 ثانيه و حداكثر سرعت 230 كيلومتر بر ساعت.

1988:در اين سال علاوه بر تمامي مدل هاي گفته شده مدل 318is به اين مشخصات به جمع توليدات افزوده شد:
حجم دقيق 1795.چهار سيلندر به قدرت 113 اسب بخار.شتاب 10.8 ثانيه و حداكثر سرعت 188.

1989:در اين سال توليدات سري 3 واقعا متنوع و چشمگير شد.مدل هاي قويتر شده و موتور جديد ALPIN B6 هم ارايه شد.
316i:حجم دقيق 1596 .چهار سيلندر به قدرت 100 اسب بخار .شتاب 12.1 وحداكثر سرعت 182
320icab و 320i T تورينگ.و مدل 325i به صورت سدان به همراه تمام مدل هايي كه اشاره شد توليد شدند.
مدل جديد موتور ALPIN B6:شش سيلندر به حجم 3430 .به قدرت 254 اسب بخار و شتاب 6.6 ثانيه.و حداكثر سرعت246 كيلومتر بر ساعت.


1990:در اين سال سري 3 با كد هاي زير به فروش رسيدند:
316i.318i .318iT.318is 16 v.320i. 320icab.320iT.325i.325icab.325iT.M3.M3 SE

حروف cab مخفف كابريولت و T مخفف تورينگ هستن.
1800 16v:چهارسيلندر به قدرت 136 اسب.شتاب 9.9 وسرعت 202.
M3:چهار سيلندر به حجم 2302 وقدرت 215 اسب وشتاب 6.7 ثانيه و سرعت 241 كيلومتر .
M3 SE:به حجم 2467 سي سي چهار سيلندر .به قدرت 238 اسب بخار .شتاب 6.6.سرعت 248
از سال 1991 تا 1993 يعني آخرين سال هاي توليد فقط مدل هاي تورينگ و كابريولت توليد شدند و جاي خود رو به نسل بعدي دادند.يه چيزي رو يادم اومد اينكه در سال آخر (93) اير بگ و اي بي اس بصورت استاندارد نصب شد.



این از E30 ...... بزودی 405 رو قرار میدم ...

[manfered]

خوب من که e30 رو گذاشته بودم ....
تازه اونی رو انتخاب کرده بودم که هم حجم با تعداد سیلندر برابر و تعداد سوپاپ برابر با mi16 باشه

من این متنی که قرار دادید رو قبلا دیده بودم

در ضمن ایشون 320is و همچنین 333 i رو جا انداختند .. من هم اون موقع دیدم که متن برای گذشته ( قدیم )هستش و کسی چیزی نگفته .. منم چیزی نگقتم

منم اسم تاپیک رو قرار داده بودم مقایسه 405 mi16 با e30 s14

اینایی که قرار دادید بینشون موتور های m10 و m20 و m40 و alpina هم هست

به هر حال بازم خوبه این مطالب اینجا هم باشه

[manfered]

1985:در اين سال همان مدل هاي سال قبل توليد شدند ولي با كمي تفاوت:
1800:انژكتوري .چهار سيلندر به قدرت 105 اسب بخار.شتاب 11.2 و سرعت 184 كيلومتر.
2300 :انژكتوري .شش سيلندر به قدرت 143 اسب بخار.شتاب9.1 ثانيه .سرعت 202 كيلومتر

نه نه اینجاش یه ذره ایراد داره

2300 سال 85 ( چون خودمون داشتیم ) قدرتش 150 هستش و 0 تا 100 در حدود 8.7

برای بقیه عدد و ارقام حفظ نیستم

[محمد.]

موتور s14 بی ام دبلیو دارای حجم های مختلفی هست اما برای بر قراری عدالت مدل 2000 سی سی این موتور که بین سالهای 87 تا 90 تولید می شدند را با mi16 مقایسه می کنیم

موتور s14 موتوری هست که بر روی بی ام دبلیو های m3 e30 قرار دارد با حجم های 2300 و 2500 اما مدل 2000 سی سی بر روی 320is قرار داره
این موتور بر اساس بلوک پایه موتور های m10 هستش و دارای 16 سوپاپ می باشد و برای هر سیلندر یک throttle plate دارد

دکتر جان موتور های M موتور معمولی نیستند!! عزیز دل برادر S14 از سری M هست پس باید با مدل های تیون شده MI مقایسه بشه ...

قدرت موتور های سری M رو با حجم های مختلف بنویس که اقلا مقایسه در یک سطح ( استاندارد شهری ) باشه ...

موتور های استاندارد و شهری BMW از سری M هست ( یعنی M10 , M20 و M40 ) و در سری

های تقویت شده M از موتور های سری S ( همونی که شما مثال زدید ) استفاده میکنه ...

پس این مقایسه عادلانه نیست!

بد نیست به این لینک ها هم سر بزنید

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E30

http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_405

[manfered]

mi16 هم موتور معمولی نیست !

در ضمن برای ما ها تو ایران s14 خدا شده ...

اوت طرف که ریخته !

در ضمن موتور s14 اون طرف موتور استاندارد و شهری هستش .

منم 320is رو مثال زدم ... نه اونایی که به اسم m3 هستن و 320is کاملا شهری هستش

و البته mi16 موتور 2000 سی سی و 16 سوپاپ و 4 سیلند هستش و تنها موتور 2000 با 16 سوپاپ و 4 سیلندر e30 همینی هست که گفتم

[محمد.]

چرا زور میگی!!!! MI16 موتور استانداردی بوده که از ابتدای تولید 405 ازس استفاده شده ... بابا موتور شهریه ..

به این لینک سر بزن ... دقیقا نوشته که S14 برای M3 استفاده شده ...

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_BMW_engines

یعنی منم باید برم موتور MI 1900cc با قدرت 290 اسب رو بیارم وسط ؟؟؟ قصد مقایسه موتور های استاندارد و شهریه که روی این دو مدل نصب شده ...

میتونی این موتور رو با MI16 روی بلوک XU9 مقایسه کنی که هردو 2 میل 16 سوپاپ با حجم 1.9 هستند .... تازه مال سال 96 هست .
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M44

[manfered]

یعنی شما می فرمایید m3 شهری نیست ؟

محض اطلاعتون m3 های track car زمین تا زیر زمین با m3 های دست منو شما فرق داره ... پس این m3 که بحثشه... m3 معمولی هست .. !

در ضمن s14 بر روی 320is بوده با حجم 2000

s14 های بر روی m3 دارای حجم 2300 و 2500 بوده !

نمی دونم حرف زور من کجاست ؟ اینحاس که S14 با حجم 2000 هم هست !! که این به اطلاعات شما بر می گرده ! یا اینجاس که mi16 جلو s14 کم اورده !!

آقای پرهام .. دوست عزیز ... بحث حداکثر فدرت رو راه نندازین که 700 - 800 اسب اصلا برای بی ام دبلیو صحبتی نیست .. اگر دوست داشتید یک 1200 اسب از بی ام دبلیو برا تون رو می کنم ! اگر 405 شما رکورد 400 مترش زیره 12 هست براتون یک e30 با 400 متر زیره 9.5 رو می کنم ! بحث تیونینگ رو اینجا راه نینداختیم !

بعدشم موتور m44 چه دخلی به e30 داره ؟؟؟ برای e36 هست

موتور m42 هم 1800 سی سی هست و 16 سوپاپ با 140 اسب که روی e30 هست 318is

[saman driver]

سلام..پرهام جان مخلصيم..خوش اومدي.205 ات چطوره!!.چيه نيومده شهرو شلوغ كردي!!!!من تازه اين موضوع رو ديدم..هر 2 تا برند رو برعكس دوستان ضد فرانسوي دوست دارم..چون بهترين دورانم رو با 405 داشتم..اما خوب بي ام و يه چيز ديگست! البته ميدونم نظرم بار فني نداره بايد برم كامل بخونم ببينم چي به چيه.

[محمد.]

1.9 16 سوپاپ ندارید؟
XU9J4 حجم 1900 16سوپاپ با کاتالیزور 160 اسب.

بهر حال S14 با 4 تراتل با MI16 با یک تراتل ( اینش مثال بود بازم تفاوت داره ) فرق میکنه مثل ماشین هایی که قبلا با 4 دهنه کارب تولید میشد .... اینا ماشینای های پرفورمنسه ....

راستی بحث Wtcc شد نظرت راجع به Btcc چیه؟؟ من خودم BMW خیلی دوست دارم! ولی اونجا هیچی نشده !!

یه سوال .... اون ماشینایی که میفرمایید 700-800 اسب و 400 زیر 9.5 چند سی سی هستند ؟؟؟ و چقدر عمر میکنند؟؟

میدونی میشه از 1000 سی سی 1000 اسب گرفت ولی چه مدت؟ به اندازه چند روز رالی سنگین و فشار وحشتناک؟؟؟ فکر نکنم .

من M44 رو مثال زدم چون 1.9 16 سوپاپه و MI16 در دو مدل 1.9 و 2 تولید شده .

راجع به هندلینگ هم یکم تحقیق کن ....